UAM (도심항공모빌리티) 2025년 상용화 목표 UAM 관련주

UAM (도심항공모빌리티) 2025년 상용화 목표 UAM 관련주

국내 첫 UAM도심항공모빌리티 실증 사업이 준비되고 있습니다. 2월 22일 국토교통부는 KUAM 도심 실증 참여 기업들과 협약식을 체결하고, 내년 실증에 들어가 2025년 상용화를 목표하고 있습니다. 본 포스트에서는 UAM 기본 개념을 깨닫고 향후 성장 산업 UAM 관련주에 관해 알아 보았습니다. UAMUrban Air Mobility, 도심항공대중대중교통 뜻UAM은 도심항공모빌리티로 날아다니는 택시로 이해하시면 가장 가깝다고 봅니다. 택시와 비슷하면서 몇 가지 큰 차이점이 있습니다.

택시와 유사한 점은 소수인원이 일정 이용료를 지불하고 희망하는 시간에 희망하는 곳까지 이동할 수 있다는 점에서 유사한 부분이 있습니다. 가장 큰 차이는 도로가 공중으로 이동해야만 되는 점입니다.

제주항공 찜특가 오픈기간

국내선 2024년 1월 9일 10시2024년 1월 16일 오후5시 국제선 2024년 1월 10일 10시2024년 1월 16일 오후5시 제일 중요한 제주항공 찜특가 오픈기간은 국내선이 2024년 1월 9일 10시에 오픈하고 국제선은 다음날인 2024년 1월 10일 10시에 오픈합니다. 근데 저가항공 특가항공권 구매시도해보신 분들은 아시겠지만. 서버 폭탄맞은거 처럼 거의 접속도 잘안되고 다운되고 합니다.

UT 우티 앱

모두의 유쾌한 이동을 위한 UT 앱을 만나보세요. 최적의 이동 경로와 여러가지 편의제공으로 더욱 안전하고 편리한 서비스를 제공합니다. Uber의 글로벌 서비스 노하우와 기술력, TMAP의 지도와 대중대중교통 정보 시스템이 합쳐진 택시 호출 서비스, UT앱을 소개합니다. Uber와 TMAP의 만남 글로벌 차량 호출 서비스 우버와 국내 1위 지도 앱 서비스 TMAP이 만난 UT앱은 빠르고 편리한 차량 배차 서비스로 이용자에게 이용자에게 유쾌한 여정을 제공합니다.

1등 내비 TMAP 기반 최적 경로 안내 1등 내비 TMAP 기반 체계적인 전망 도착 시간과 전망 요금 안내 국내 1등 내비게이션 TMAP의 교통정보가 반영되어 목적지까지의 전망 도착시간과 예상요금을 안내해드립니다.

서울시 도심항공 교통체계

서울 도심 교통량이 엄청나기 때문에 UAM 교통체계의 필요성은 점점 더 커지고 있습니다. 서울시에서는 인천공항, 김포공항, 용산, 삼성동 및 잠실, 수서 등을 거점으로 서울형 UAM시스템을 건조 계획을 세우고 있습니다. 서울도심대중대중교통 터미널을 설치해서 도심의 교통이슈를 해결하겠다는 의지입니다. UAM은 이착륙할 수 있는 공간이 필요해 택시 처럼 Door To Door 서비가 될 수 없고, 고속버스처럼 터미널을 중심으로 이동하게 될 것이기 때문에 도심 거점 터미널이 필요한 것입니다.

그림과 같이 광역형 터미널과 지역형 터미널 허브 구축하여 서로 유기적으로 연계하여 도심에서 유인드론으로 이동하고 각 터미널에서는 지하철, 자율형 모빌리티를 이용할 수 있도록 공중, 지상, 지하 대중대중교통 네트워크를 구축해야만 되는 복안입니다.

한국형 도심항공대중대중교통 실증사업 KUAM 그랜드 챌린지

국토교통부는 한국형 도심항공대중대중교통 실증사업 (K-UAM 그랜드 챌린지) 1단계 사업을 낸년부터 실증 사업을 시작해 2025년 상용화를 목표하고 있습니다. 국내 첫 도심항공교통UAM 실증에 현대차, KT, 대한항공, SKT, 카카오모빌리티, 롯데 같은 대기업들이 대거 출사표를 던졌습니다. 대한항공·인천국제공항공사 컨소시엄은 운항사, 교통관리사업자, 버티포트 운용시스템 국산화 개발 및 통합실증을 통한 검증하게 됩니다.

기체운항은 대한항공과 항공연이 개발한 개인형자율비행기OPPAV가 활용되며 인천공항공사가 교통관리 및 관련하여 버티포트를 맡는다. 현대차KT컨소시엄은 UAM 운항 및 교통관리 서비스플랫폼, 버티포트 설계 최적화를 통해 도심형 버티포트 건조 기반 마련 등을 실증합니다.

KUAM 수혜주

1 버티포트 대형 건설사들이 컨소시엄에 참여하는 이유는 버티포트라는 새로운 먹거리로 판단하기 때문입니다. 초기에는 광역형 터미널이 필요하지만 UAM 시스템이 전역으로 되면 광역형과 건물 옥상 수준에서 건설될 수만 곳의 버티포트 건설 가능성으로 기대 주목받고 있습니다. 현재 KUAM 그랜드 챌린지에 참여하는 건설사만도 대우건설, 현대건설, GS건설, 롯데건설, 한화 등의 기업이 있습니다. 2 유인 드론 드론은 모두 전기 드롱이어야 하기에 배터리 업종도 관련이 있습니다만 기체 제작에 관여하는 기업은 한화시스템, 현대차, 한국항공우주, 베셀, 켄코아에어로스페이스, 네온테크 등이 있습니다.

3 통합 항공관리 시스템 KT, SKT, LGU, 카카오모빌리티, 롯데정보통신, 대한항공, 제주항공 등이 언급되고 있습니다. 메가시티 중심 대중대중교통 체증과 물류비 증가는 엄청난 사회적 비용을 유발하고 있습니다.

자주 묻는 질문